新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

梅赛德斯-奔驰已经在斯堪的纳维亚开始了其即将推出的EQS专用电动SUV的冬季测试。令人困惑的是，斯图加特顶级EQS和中型EQE的轿车和SUV版本使用相同的车型家族名称(见此处的官方预览视频)，尽管它们可能会在2022年上市时发生变化。

EQS版SUV注重伪装，采用全封闭格栅，两侧为后掠式大灯。其他细节很难确定，但这款车型的进气口很小，前挡风玻璃倒入倾斜的车顶。

我们还可以看到圆形肩线、齐平式门把手和前翼子板上的充电口。其他值得注意的特点包括一个相对较小的温室和一个倾斜的后窗。该车型还有一个突出的后扰流板，看起来像一个人工通风口。

进入机舱，我们可以看到一个独立的数字仪表盘和一个信息娱乐系统从中央控制台升起，就像重新设计的S级一样。还有涡轮通风口，金属装饰和熟悉的方向盘。

尽管奔驰最近取笑跨界车，但该公司并没有对此多说什么。然而，它将基于该公司的新电动汽车平台，最大续航里程为435英里(700公里)。

性能还是个谜，不过传闻EQS轿跑版的输出功率在395马力左右(294 kW/400 PS)到592马力以上(441 kW/600 PS)不等。这些规格可能会扩展到EQS SUV，但我们可能会更好地理解明年推出EQS轿车时的预期。