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奥迪周一发布了几项重要的汽车运动公告。四环品牌确认将在2020/2021赛季结束后退出f1 E锦标赛，保时捷将代表大众集团参加电动敞篷系列。

相反，奥迪将首次使用电动SUV进入达喀尔拉力赛。汽车制造商表示，这将是一款配备高压电池和内燃机作为增程器的定制SUV。

从2022年开始，奥迪多年来一直致力于达喀尔拉力赛。这家汽车制造商表示，其目标是利用赛车来提高其电驱动系统和电池的性能，并将这些知识应用于未来的道路车辆。

我们已经在f1 E中看到了这一点，奥迪的最新产品采用了335马力但不到77磅的电驱动系统。驱动系统的效率等级为95%，仅电动发电机的效率为97%。

虽然奥迪之前从未参加过达喀尔拉力赛，但奥迪ag内的其他品牌，如保时捷、大众等都参加过，尤其是2009-2011年间取得胜利的大众。

奥迪首席执行官马库斯杜斯曼(Markus Duesmann)表示：“未来，我们希望继续在国际顶级赛车运动中展示品牌口号“Vorsprung durch Technik”，并开发我们的公路车辆创新技术。”世界上最难的反弹就是实现这个目标的最佳时机。"

奥迪也在周一证实，它准备进入新的LMDh(勒芒代托纳混合动力)类别的原型赛车在1月宣布。LMDh由IMSA(国际汽车运动协会)和ACO(西部汽车俱乐部)联合宣布，后者批准了世界耐力锦标赛的重头戏勒芒24小时耐力赛。规则仍在制定中，但LMDh可以在2022赛季之前引入WEC和WeatherTech跑车锦标赛，本质上允许车队在同一个系列中参加两个系列的比赛。