新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

日内瓦，连同所有来自主要制造商的新金属，也带来了许多来自调整后的房屋的新鲜产品。而Brabus可能只是2020年车展的售后明星(更新：没有，因为日内瓦车展取消了)。

它被称为800冒险XLP，它是基于奔驰G级无可匹敌的东西：皮卡车身。为了配合G63 6x6样式的后装载床，XLP还具有更高的驾驶高度，提供490毫米的离地间隙和坚固的门轴。

旋转式发动机损坏了多少功率和扭矩？

虽然对4.0升V8的577bhp输出明显不满意，但仍以AMG G63为起点，不过Brabus安装了新的涡轮增压器，并在发动机管理方面做了一些改变。工作结果是789bhp和738磅英尺的扭矩，或者1000牛米，如果你喜欢。

0-62 mph的速度还是比标准的G63慢了十分之三，4.8秒，但考虑到800磅的重量在3吨左右，这也不算太多。由于车辆重心较高，H级全地形轮胎较厚，最高限速为130 mph。

增加800重量的不仅仅是门轴。为了在保留后排座椅的同时容纳卡车底盘，Brabus必须加长并加强G级梯架，将轴距增加500mm。

如果这一切看起来还不够荒谬，那么你会有很多选择，包括碳纤维灯带(必备)和车顶行李架，这些行李

Brabus表示，Brabus即将带到日内瓦的版本，其后方甚至还有一个“Wingcopter”无人机的起降台，旨在“为奇图拉偏远地区和地形提供急需的救援物资和特种装备”。它可以在75英里的距离内做到这一点，最高时速为150英里，也比800 XLP更快。

建造这样的东西从来都不便宜，所以完整的800XLP第一版售价666，386欧元也就不足为奇了。然而，对于更多，呃，节俭的顾客，基本版本是只议价389831。