新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

如果你想拥有地狱猫版的道奇挑战者或充电器，这是最好的SUV，但你的重要人物不会让你得到它。本报告重点介绍Jeep旗舰SUV的Trackhawk版本。引擎盖下有707马力，是路上最强劲的SUV。除了最昂贵的异国情调的汽车，它将超速行驶，但它可以容纳5名乘客，运载高达68.3立方英尺的货物，并拖动高达7200磅。这种组合听起来像是一个疯狂的科学家编造的东西，但它的效果非常好。

吉普没有突破大切诺基系列其他产品的Trackhawk销量。因为是高度专业化的车辆，产量不太可能高。我们预计，其中不止一部分已经卖给了收藏家，他们会把它们停放在车库里进行展示或未来销售。这是对Trackhawk的一种伤害，因为它需要驾驶，而且它不仅可以作为日常的交通工具。

你应该买2018款还是等19款？

如果你能找到2018年，并愿意支付标价或更高，请购买其中一个。我们不希望Jeep在2019年对Trackhawk做出任何重大改变。19年款很可能是你最后一次购买一辆热棒越野车的机会。我们预计重新设计的大切诺基将于2019年作为2020款车型首次亮相。这款新车可能会与吉普现有母公司菲亚特生产的阿尔法罗密欧斯泰尔维奥分享其低调的设计元素。即将离任的大切诺基平台来自德国汽车制造商戴姆勒(梅赛德斯-奔驰母公司)的品牌。

造型：大切诺基Trackhawk的造型是如何被限制的，尤其是考虑到道奇挑战者地狱猫或者恶魔的怪异外观，非常引人注目。只有几种方法可以将Trackhawk与“普通”的SRT大切诺基区分开来。Trackhawk前面没有雾灯，因为工程师需要额外的进气口来使发动机更有效地呼吸。前门上有一个“增压”徽章。车轮有独特的外观，制动卡钳被漆成黄色而不是红色，因为它们是在SRT车型上。最后一个值得注意的特征是后门上的Trackhawk徽章。即便如此，你可能还得多看两遍，因为它的设计就像Trailhawk的车标，装饰着Jeep SUV的越野主题版。

Trackhawk的机舱装饰既运动又高档。门板和仪表板用碳纤维装饰。标准内饰包括仿麂皮材质，让人感觉舒适，并配有突出的侧垫，让你在精神驾驶时保持舒适的姿势。这款价值4，995美元的标志性皮革包裹内饰套装增加了升级的“拉古纳皮革”内饰和由皮革制成的下内饰板。当然看起来很重要，但是我们对标准的座位安排完全满意。后座的乘员也将有足够的空间，他们可以使用加热的外部座垫、两个USB充电端口和一个三针家用电源插座来插入笔记本电脑、视频游戏机或其他电子设备。

我们赞扬其他菲亚特-克莱斯勒汽车的易用性和高度可定制的信息娱乐系统，该系统由Uconnect 4软件套件支持。Trackhawk也有这个，但它比你在花园里的大切诺基里能找到的台阶多了几级。它从Trackhawk独有的字体开始。它用于仪表板和8.4英寸中央仪表板屏幕。该仪器由模拟速度计(最高200英里/小时)、燃油表和发动机温度显示器组成。转速表是一个液晶屏，它的中央部分可以显示各种信息。除了通常的音频、导航和基本车辆数据，它还包括许多赛道准备读数，包括加速、制动和横向抓地力。

娱乐系统提供了一系列惊人的方式，可以根据您的喜好定制Trackhawk。该车有一个发射控制系统，旨在最大限度地提高线性加速度。从静止状态起飞时，可以设定发动机转速。您还可以创建自己的自定义驾驶模式，包括变速箱、暂停和油门行为。“性能页面”部分有几个小部件可以显示在屏幕上，包括实时发动机输出、当前档位、重力测量等。计时器显示跟踪加速度，包括0-60英里/小时、0-100英里/小时、1/8英里和1/4英里、制动速度和距离，甚至驾驶员的反应时间。压力表包括增压压力、变速器温度甚至发动机空燃比等细节。

这不是没有一些怪癖，其中大部分是更换屏幕所需的时间。如果你在做普通的任务，比如换电台或者编程标准的嵌入式导航系统，这都不是问题。但是，当进入“性能页面”区域时，系统有时可能会变慢。我们经常要等10秒以上才能显示这部分。我希望未来的软件更新可以缓解这个问题。

机械：大切诺基履带鹰的肉和土豆在引擎盖下。这是一台增压6.2升V-8发动机，输出功率为707马力，扭矩为645磅-英尺。这比奔驰AMG GLE 63 S多了13个

0马力，比保时捷卡宴Turbo S多137马力，比宝马 X5 M多140马力，比大切诺基SRT多232马力，比雪佛兰多397马力Traverse，比日产探路者多423。所有肌肉都通过重型8速自动变速箱和专门设计的全轮驱动(AWD)系统到达人行道。吉普表示，Trackhawk将在3.5秒内完成0-60英里/小时的速度，在11.6秒内完成四分之一英里的速度，最高时速达到180英里/小时。我们没有具体衡量所有这些说法，但根据我们的时间背后，我们不怀疑它们的有效性。

加速是世俗的。从您踩油门踏板的那一刻起动力就会强劲，并且直到发动机达到其转速为6,200转/分的红线时才会停止。Trackhawk对低速城市滑坡不满意。这在传输的行为中最为明显; 如果你以蜗牛的速度旅行，它偶尔会匆匆进入装备。它的响应性在开阔的道路上得到了极大的改善，您可以在其中欣赏肌肉车尾气。我们甚至不介意无所不在的增压器呜呜声。

标准的AWD系统倾向于抨击人行道而不是岩石和沙丘。它的目的很好地帮助管理这种车辆的巨大力量。尽管身高较高，整备质量为5,363磅，但Trackhawk在角落和方向的快速变化方面表现得非常出色。转向稍微偏重，特别是在低速时，但路面感觉非常好。制动转子的前部直径为15.75英寸，后部为13.78英寸，前臂采用黄色涂层卡钳。站在踏板上，你会觉得你的眼球想要离开他们的插座。

特点： Trackhawks刚刚装出工厂。标准设施包括自适应性能悬架，全季节性能轮胎上的20英寸锻造合金车轮，车道偏离警告，双氙气大灯，盲点警报，后方交叉路口检测，自适应巡航控制，前方碰撞警告行人检测，远程发动机启动，绒面革式内饰，加热和通风前排座椅，加热动力倾斜和伸缩式方向盘，加热外侧后排座椅，动力后车门和雨水感应挡风玻璃刮水器。

价格

吉普不一定是高级铭牌，但是Trackhawk的定价与宝马，梅赛德斯 - 奔驰，保时捷和揽胜等类似的中型车相同。起价为86,995美元，包括1,095美元的目的地费。

选项相对较少。我们已经提到了4,995美元的Signature Leather Wrapped Interior Package。此外还有Trailow Tow Group(995美元)，双屏蓝光娱乐系统(1,995美元)，19扬声器Harman / Kardon音响系统(995美元)，20英寸“Black Satin”车轮(995美元)和三个 - 赛季性能轮胎(995美元)。

我们不认为这些额外内容对于增强您的Trackhawk驾驶体验是必要的。无论如何，准备为其中一个写一个六位数的支票。高需求和低供应意味着经销商肯定会将这些车辆标记超出其建议的零售价格。

燃油经济性

这里没有惊喜。EPA估计大切诺基Trackhawk的燃油经济性不是很好：11/17/13 mpg城市/高速公路/合并。我们的测试模型平均为14.1英里/加仑，主要是郊区通勤，超过几个长耳大门启动。

需要高级91-辛烷值燃料。

发布日期

2017年9月

下一步是什么?

可能一无所获。我们预计2019年款将成为目前大切诺基的最后一款。因此，如果你有拥有Trackhawk的手段和愿望，你最好快速获得你的财务状况，因为我们有一种感觉，一旦2019年的运行被淘汰，它将不会回来。

顶级竞争对手

BMW X5 M，梅赛德斯 - 奔驰AMG GLE 63 S，保时捷Cayenne Turbo S.