大家好，小太阳来为大家讲解下凯迪拉克混合动力有哪些，凯迪拉克混动版很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

简介：凯迪拉克混动车型有哪些？凯迪拉克混动版

离新年越来越近了。学生想买车带女朋友回家过年。让边肖告诉他什么是凯迪拉克混合动力车。边肖向他介绍了两个，让我们与你分享。

凯迪拉克混动版：凯迪拉克XT5

2017成都国际车展正式开幕。在本次车展上，凯迪拉克正式发布了混合动力版XT5。官方指导价47.9-53.99万元。XT5 28E凯迪拉克车型在外观上不会有太大变化。新车沿用了普通车型的造型设计，家族式盾形前脸搭配两侧个性大灯，营造出独特的豪华感。新车车尾标有28E车标，可见其混动车型的身份。

新车内饰没有大的变化。中控台的设计很简洁，很多地方都用软性材料包裹。新车配备了最新的多媒体系统，“云”服务带来了更多的扩展功能。据官方介绍，该APP将持续更新，提供更多体验。毫无疑问，这款车最大的特点就是搭载了一套混动(轻混动)系统，由一台2.0T涡轮增压直喷发动机电机组成，动力电池组安装在后轮轴上方。混动系统采用90V电压，匹配9速手自一体变速箱。

据悉，这款车的电机输出规格为6.6kW，49Nm，百公里综合油耗为7.9L/100km。相比省油，我觉得凯迪拉克XT5上的“弱混”系统对整车驾驶体验的提升作用更大。

弱混合动力是一种通过一组电池组(6.6千瓦)与内燃机合作的聪明方式，当以略大的油门启动、中途加速和以更高的速度巡航(80公里/小时)时，电池组会进行干预。这样做最大的好处就是整车的动力输出变得更加轻快灵活。至于省油，其实大家都应该知道，这样一套低功率的电池组并不能真正带来多大的省油效果。所以我觉得它最大的意义就是提升驾驶体验。

由于电池组较小，车辆整体重量比普通XT5多100kg左右。从这样的自重车辆来说，100kg的增重本身并不会对操控性产生太大的影响。整体操控还是比较轻的，悬挂调教还是有点硬，中后段韧劲十足，支撑力度还是可以接受的，体现了高品质，大颠簸的路面体现了高级感。

凯迪拉克混动版：凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6的插电混动版价格区间为55.88万-65.88万元。新车搭载2.0T发动机和电动机的混合动力系统，综合输出功率250kW，综合输出扭矩586Nm。在综合路况下，CTPHEV插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程超过60公里，因为它采用锂电池(磷酸亚铁锂)作为动力源，由192个棱形电池单元组成，储能约为18.4千瓦。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，双电机后轮驱动，百公里综合油耗2.0升左右。

众所周知，新能源汽车的卖点在于其环保节能，而CT6 PHEV插电式混合动力汽车在综合路况下纯电动模式下的续航里程超过60公里，因为它采用锂电池(磷酸亚铁锂)电池组作为动力源，由192个棱柱形电池单元组成，储能约为18.4千瓦。

与其他品牌的插电式混动车相比，其电动模式下的续航里程略显不足，而其采用双电机后轮驱动的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，百公里综合油耗约为2.0升。而且因为是CT6旗下的插电式混动车，所以在内饰、车身等方面并没有太多的改动。凯迪拉克CT6插电混动版拥有无与伦比的外观。线条棱角分明，配置齐全。作为一款新能源车，动力相当不错。最厉害的是它的续航能力可以达到644公里。

这是边肖介绍给他的两辆卡迪拉克。你还知道凯迪拉克混动是什么吗？你可以借助这个平台把它们分享给更多的朋友。好的，边肖今天会告诉你这个。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。