小明来为大家解答以上问题.高铁为什么没有e座的车，高铁为什么没有E座很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答：

1、高铁座位号的命名其实并不是一开始的现行设置，应该从历史开始。以前，大多数高铁动车组(如CRH动车组)的座位号就像普通列车的座位一样，只是按照数字自然编号。从此，所有运行中的高速列车和动车组的座位编号规则都从原来的一位数排序，变成了类似“数字和字母”的形式。车票上的数字表示座位数，而座位位置则根据座位用不同的字母表示。比如动车的二等座，每排都有座位，用字母A、B、C、D、F表示；一等座，每排都有座位，用A、C、D、f表示，是的，二等车的座位少了E，一等车的座位连B座位都没有。

2、这是因为高铁座位号的命名规则延续了国际上飞机座位号命名的惯例。由于早期的飞机多为单通道，每排都有座位，分别为A、B、C、D、E、F，形成了靠窗AF、走廊CD、中间位置BE的座位格局。随着时间的推移，六个字母A-F不仅仅意味着顺序，而是形成了国际惯例，用特定的字母来代表窗户、过道和中间座位。高铁自然遵循这种做法。

3、高铁二等座采用“A、F、C、D”靠窗座位，B“三座ABC中间位置”的座位安排，因此没有字母“E”的ABCDF只有5个字母。例如，如果乘客的高速火车票上的座位是0，那么乘客应该坐在第一个过道的座位上。头等舱的座位排列成“座位排列”，A和F代表靠窗的座位，C和D代表靠走廊的座位。既然没有中间座位，当然就没有代表中间座位的“B”和“E”，只有ACDF。以此类推，部分高铁车厢还配备了高端商务座椅或贵宾座椅。这样的座位处于“模式”，即A、F是靠窗的座位，C是靠走廊的座位，字母“B、D、E”缺失。

4、你突然意识到了吗？不管是飞机还是高铁，只要记住A和F代表靠窗的座位，C和D代表走廊边的座位，就可以根据这个来猜测车票上的座位，选座位的时候就可以更舒服了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。