丰田（Toyota）集团新任社长佐藤恒治日前宣布的全球战略规划中，只提到之后将以电动车发展为优先，并由雷克萨斯（Lexus）主导，只字未提关于GR性能部门日后的发展规划，难免让人担心起该部门是否就这样被冷冻了。不过，近来日本一家媒体报道指出，丰田GR性能车系也将会陆续电动化与电气化，新款丰田GR Supra可能改用纯电动力系统，而丰田GR 86则可能改用1.6升涡轮引擎的油电混合动力系统。特别值得一提的是，这些技术都是丰田自家的，不是与它厂共同合作研发的。

我们知道，按宝马的战略规划，现款Z4预计会在2025年停产，与之共享技术的丰田GR Supra（Toyota GR Supra）未来动向就更加令人好奇了。据日媒指出，丰田预计在2025年推出改用纯电动力系统的全新第六代Supra，预计将保留后轮驱动的传统驱动模式。目前丰田正在采用电动车所用的电池模块，但因集团新任社长佐藤恒治已经宣布将改良电动车专用的e-TNGA平台，最快在2026年推出量产车，时间点与新款Supra预计发布的时间仅仅一年，究竟纯电Supra会用哪个平台目前还不得而知，但可以确定的是，全新车款将改由Toyota独自研发的电动车平台。

此外，丰田集团也正为电动车研发专用的手动变速箱系统，目前已经在雷克萨斯UX（参数丨图片）300e上进行道路测试。官方宣称，这套电动车用的手动变速箱系统，完整呈现了手动挡汽油车的换挡方式与回馈，像是挂挡时会有声响，升/降挡时也会模拟出相对应的引擎声浪，且每次换挡都得踩离合器，不然车辆会熄火，更重要的是，它这辆测试用的雷克萨斯UX300e上还配置了模拟的引擎转速表。未来这套系统也有机会运用在纯电Supra上。

新款GR 86同样也预计在2025年推出，这次将首次由丰田主导研发。预计改为与GR86、GR Corolla共享1.6升3缸涡轮引擎，并结合丰田招牌的油电混合动力系统，最大输出预计为300马力，峰值扭矩为400牛·米。若顺利量产，这款车除了是首款由丰田主导研发的86外，也是GR车系首款油电混合动力车型，而86则是GR车系中最晚改用涡轮引擎的车款。