自从 Thomas Schäfer 接任 Volkswagen Passenger Cars 总裁一职后，有许多原本已经箭在弦上的计划被临时中止，而对于品牌极为重要的 ID. 纯电车系，貌似也准备重新规划产品命名规则。此前，英国媒体 Autocar针对 Golf 的继承者发布了一些信息，根据现有的资讯来看，品牌旗下具有当代指标性意义的 Golf（高尔夫（参数丨图片）），未来将会以 ID.2的名义推出纯电产品。
在先前的舆论中，许多车迷和评论人认为，ID.3 在某种意义上便是 Golf 的纯电化身，该车将会如同 Beetle、Golf 一样，承担电动车时代的“国民车”。然而，根据现有信息来看，品牌传出内部团队认为 ID.3的整车尺寸与空间，以及整体设计上，都还是较为倾向机能性的作品，故政策也因此转换，尝试往更入门、亲民的方向前进。
Volkswagen 在先前曾推出 ID. LIFE Concept 概念车，本车有着较紧凑的车身定位，如此现况，也传出品牌内部将会以此车为基础来研发 ID.2，并且定位为 Golf 的正统继承者。
当然，正统的规格数据并没有任何明朗的信息传出，不过，作为 Volkswagen 品牌最具代表性的继承者，ID.2将会采用 MEB-Plus新一代的模组化电动车技术架构，最大的差异在于电池组全数换为 LFP（lithium iron phosphate）磷酸铁锂电池，让车辆最大的承受功率来到200kW 的水平；此外，原本外界认为本车会因为成本控制与售价缘故，仅供应单马达前轮驱动车型，但据传，MEB-Plus 也供应双马达四轮驱动式样。
不过，目前唯一确定的是，诸如 Golf GTI 这种国民性能车型，其称谓会被完整保留下来。相关信息指出，GTX 名号已确认不会继续沿用，也就是说，GTI 的车型铭牌，纵使电气化过后，还是会继续沿用下去。
