#中印尼合建的雅万高铁试运行成功#

文/肥佬茄子

日前，一些西方媒体趁着G20峰会，对中国的“一带一路”说三道四进行唱衰，却被中国以实力打脸：不仅高铁已试运行，产业园也已成为“国家战略”。

（雅万高铁试运行）

据环球网援引美联社11月16日报道，在日前举行的G20峰会期间，以美“政治”新闻网为代表的一些明显“不怀好意”的西方媒体再次大肆炒作、攻击中国的“一带一路”倡议，老调重弹地将“一带一路”政治化、区域化，并借机推销其了自家的所谓“6000亿美元基建计划”。

然而，与这些媒体所幻想的截然相反——就在G20峰会期间，中国和印尼联合建造的万隆-雅加达高铁项目正式进行了试运行。中印两国领导人还通过视频连线的方式一起在线观看了试运行现场影像，可见两国对此的重视程度。而这个雅万高铁项目，正是“一带一路”的一部分。面对中国和印尼的重大成就，惯于找茬的西方媒体也瞬间集体“哑火”。

（建造中的雅万高铁）

据悉，雅万高铁是中国第一条真正意义上的“海外高铁”项目，有媒体将这一项目称之为“印度尼西亚的骄傲”。而这条耗资80亿美元、最高运行速度可达350公里的高铁，也是时至今日东南亚地区最先进的铁路。而且，即使是在遭遇土地征用、新冠疫情等诸多困难的情况下，中方也从未食言，顶着工期推迟的压力，一步步脚踏实地完成了这一项目。

（雅万高铁即将开通）

该项目指挥长辛学忠在接受采访时表示，等到这条高铁开通后，雅加达和万隆这两个大都市圈中多达四千万居民的出行、工作都将变得极为方便，就像“生活在一个城市里”，因为只要乘着这趟高铁，仅需40分钟就能抵达另一座城市。而在以前，从雅加达到万隆需要足足三个小时的车程。

而印尼总统佐科也对该项目给予了高度肯定，并响应了中方的号召、希望基于雅万高铁，将印尼铁路与海港、机场等整合，成为“国际交通”的一部分，大大加快地区一体化建设。而这，也是中方提出“一带一路”倡议时所主张的。

（印尼总统佐科出席G20峰会）

但各界瞩目的雅万高铁，仅仅是两国“一带一路”框架下合作的“冰山一角”。例如在苏拉威西的中资美德龙镍产业园，从2015年开建第一期项目以来，已经为当地居民提供了近4万就业岗位，大大促进了当地经济发展，同时也给印尼当局带来了丰厚的收入。因此，该产业园也已成为印尼的“国家战略项目”。此外，两国还合作建立了互联网数据中心、渔业基地、绿色投资区等诸多项目，可以说是涵盖了大量行业，称得上“应有尽有”。

讽刺的是，美国主导的所谓“6000亿投资”，口口声声说要“帮发展中国家搞基建”，还宣称要通过这个项目来“让大家看到与民主国家合作的好处”。然而截至目前，美国仍是“雷声大雨点小”，钱是一分钱不掏，自然也没有任何一个国家真的享受到了所谓的“好处”。

（美德龙镍产业园）

美国等G7集团国家一方面指责中国的“一带一路”是“政治化”，一方面却想方设法要取而代之、但又不舍得真的掏钱。归根结底，美方才是真正搞“援助政治化”的一方，其大搞“孤立主义”的野心已经昭然若揭。正如赵立坚此前所说的那样，中方欢迎促进全球基建发展的倡议，但坚决反对任何以“援助基建”为理由的地缘政治把戏。美国等西方国家搞得这出闹剧，最终搬起石头砸了它们自己的脚，只会让越来越多的国家看清它们的嘴脸。