现代快报讯（记者 李娜）11月1日，现代快报记者从南京市公建中心获悉，和燕路过江通道预计于近期完成主体土建施工，并进入设备调试阶段，有望于12月交工验收。目前，通道左线已基本成型，隧道内照明、通风等机电设备已全部安装完毕。

△ 左线隧道大部分已近尾声

和燕路过江通道起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，止于浦仪八卦洲西枢纽，路线全长5.7千米，其中隧道段（含隧道盾构段、江南工作井、八卦洲工作井、江南侧暗埋段和敞开段、八卦洲侧暗埋段和敞开段）长约4.2千米，路基段长约86.55米，高架段长约1.4千米。项目于2017年11月8日开工建设，左右线盾构隧道分别于2021年10月和今年4月贯通。通道南段采用隧道方式穿越长江主江，按双向六车道城市快速路标准设计建造，设计时速为80公里。

△ 工人正在进行线缆钢管的安装作业

据悉，为降低灯光污染，提高驾驶舒适和安全系数，装修后的和燕路隧道顶部喷涂了黑色吸光材料，这种材料可以有效吸收来自照明灯、汽车灯光产生的炫光，减少反光，为驾驶员保驾护航。此外，隧道内还设置了50处应急出口，可通过电动开关自动打开，可以最大限度满足紧急情况下的逃生需求。

△ 应急出口

待建成通车后，和燕路过江通道在八卦洲与已建成的浦仪公路西段相接，形成连通江北新区和栖霞的重要交通线路，向北可驶入桥北通江北快速路，向南可经燕子矶过江前往下主城。一路快速路抵达江南主城，全程无红绿灯且免费通行。

（南京江北新区供图 编辑 周冬梅）