马自达悄悄地展示了其第四代敞篷跑车中最轻的版本，在被称为MX-5 Miata。他们称它为 990S，因为它的重量不到 990 公斤，或大约 2,180 磅。对于那些跟踪的人来说，这大约是第一代 Miata 的质量。

极简主义的 Miata 在的 Roadster 爱好者聚会上亮相。据Car Watch 报道，马自达通过去除引擎盖下方和机舱内的隔音材料来展示其对减轻重量的贡献。990S 还用 Rays 制造的锻造装置代替了原厂车轮，每个车轮擦洗 1.76 磅。它还使用铝制 Brembo制动转子，尺寸更大，但最终比标准钢制装置更轻，节省了 1.54 磅。

在视觉上，990S 的特点是蓝色敞篷车顶、机舱通风口上的蓝色百叶窗和制动卡钳上的蓝色 Brembo 标志。马自达表示，颜色蓝色传达轻盈的感觉。990S 不只是轻巧;它也是纯粹的，避开像 Mazda Connect 和GPS这样的技术，有利于专注的驾驶体验。

990S 还引入了一种新的操控系统，马自达称之为“车辆姿态稳定控制”。与 G-Vectoring Control 一样，它使用软件和传感器来检测运动以巧妙地增强动态。在这种情况下，如果它检测到大于 0.3g 的横向力，它就会知道汽车正在转弯，并对内侧后轮施加少量制动。马自达表示，这将有助于减少其轮流抬高和保持平坦的趋势。当牵引力控制关闭时，该系统可以停用。

遗憾的是，990S 将不会在上市。减轻重量是可能的，因为它基于某些市场上可用的 130 马力、1.5 升敞篷跑车。规格的 Miata 采用 181 匹马、2.0 升的四缸发动机，马自达表示，更大的电机需要更大的制动器、更多的冷却系统以及加强的驱动轴和动力装置框架。所有这些都会使汽车增加大约 50 公斤，并使其超过同名的 990 公斤重量。

然而，开发负责人 Shigeki Saito 认为，即使产量较小，990S 也是马自达系列中最纯粹的驾驶者汽车。“马力和乐趣不成正比，”他在业主活动上说，“但轻盈和乐趣才是。”