在当地时间8日晚，这场十分激烈的美国中期选举终于落下帷幕。可是，由于在多地出现了共和党和民主党的候选人得票数十分接近的情况，所以，这场中期选举还未迎来真正的结束，而美国民主党和共和党之间的“胜负”也仍未分出。
在美国的中期选举照常进行的同时，美国的盟友国们也十分关心这一选举的结果，不过在韩国，已经传出不少对美国感到失望的声音。而这些呼吁韩国政府不要被美国“蛊惑”的声音多来自韩国商界。
截至当地时间12日，在美国众议院中，共和党和民主党分别获得了201席和182席。而在参议院，美国两党分别占据48席。不过在美国的多个州，这两党之中的候选人得票数十分接近，所以，谁能赢得这场中期大选的胜利，就需要看最终的计票结果了。
虽然从目前的得票结果来看，共和党在众议院中占据了更多优势。但拜登此前在拉票时所言担心的“恐怕会由共和党掀起‘红色浪潮’”这一情况并未出现。简而言之，共和党在美国参议院中所获得的席位并没有想象中的多，拜登以及民主党议员们或许可以因此松一口气了。
不过，不少分析人士仍认为，共和党最终能够获得众议院的控制权。而当这一局面出现，身为美国总统的拜登或在今后的执政生涯中遇到不少的“麻烦”。拜登若想要继续援助乌克兰或是继续推行一些外交政策，就需要避免众议院的阻拦。
拜登未来所面临的美国政界状况尚难以预测，不过，韩国政界乃至商界都出现了不少对美国感到失望的声音。而这或许也是在此次美国中期大选结束之后，拜登需要着手解决的问题。
据《韩国日报》9日消息，不少韩国政商界专家都开始对美国感到失望，并且他们还呼吁韩国政府不要再相信美方所言“韩美是经济同盟”的话，从而避免被美国蛊惑。
《韩国日报》认为，正是拜登政府所推出的《通胀削减法案》困扰着韩国。而无论这一中期选举结果如何，该法案的内容或将不会发生实质性的变化，所以，这一法案对韩国的影响也将不会就此降低。
韩国《亚洲日报》也报道了这一消息，而韩国汽车行业的相关人士也对该媒体抱怨美国的这一法案影响了他们的收益。
据韩国媒体的详细报道显示，在美国中期选举开始时，韩国政商两界都对这一选举结果充满期待，并希望在该选举结果确定后，美国政府能够对《通胀削减法案》做出改动。
毕竟该法案将不少韩国电动车企业排除在能够享受税务减免政策的范围之外，这就使得一些韩企在美国本土市场失去了竞争力。
据韩媒统计，拜登推出的这一法案生效后仅一个月，韩国新能源电动汽车在美国的销量就出现了大幅缩水的状况。而为了避免遭受更多的损失，韩国现代汽车集团已经准备将原本明年才开始的在美国建设电动车厂的事务提前到今年10月份。
而该集团的负责人告诉媒体，这一电动车厂的建设预计需要2到3年的时间才能完成，到那时，如果美国政府还未对这一新法案做出改动，那么，他们仍将遭受更多的损失。
该集团的全球首席运营官何塞·穆尼奥斯对媒体吐槽了对美国政府的不满，他表示，虽然韩国现代汽车集团愿意尊重拜登政府的政策，但是如果这一法案没有变化，那么他很担忧集团在未来三年内的经营状况。
而除了像他这样的韩国商界人士外，韩国国立外交学院前院长金俊亨也告诉媒体：美国政府如今推出这一与电动车补贴有关的法案，已经伤害到了韩国企业的利益。而在今后，美方还有可能在芯片、半导体等领域对韩国设限。所以，他已经对美国这次的中期选举结果不抱期待。因为无论选举的结果如何，韩方或将一直受到美国所推出法案的影响。
金俊亨还呼吁韩国政府不要被美国所蛊惑。他表示美国虽然在表面上称韩美两国是经济同盟，但实际上美国却经常对朋友泼冷水。韩国政府如今所需要做的，便是维护好自己的利益。
不知道在美国中期选举结束后，美国政府是否继续会令这些韩国商界以及政界人士感到失望呢？