马达西奇被收归国有，中企蒙受巨额损失

根据乌克兰国家证券和股票市场委员会的消息，乌克兰政府决定将包括著名航空动力制造企业“马达西奇”公司在内的多家乌克兰寡头企业收归国有，这些企业的股份将转为国有财产。就在去年，泽连斯基命令对包括北京天骄航空在内的4家中国公司和1名中国公民实施制裁，这些企业和个人都是“马达西奇”公司的重要投资方。随后，乌克兰政府宣布将“马达西奇”公司的全部股份没收。

其实，早在去年乌克兰政府宣布对北京天骄航空进行制裁时，就已经有将“马达西奇”公司国有化的迹象了。2014年，以北京天骄航空为代表的中国投资方就已经与乌克兰政府进行过多轮谈判。经过长达数年的努力，双方签署了协议，正式认可中国投资方对“马达西奇”公司股份的所有权。而在去年乌克兰政府强制没收“马达西奇”公司的股份时，中国投资方就已经着手通过法律手段维护自身权益了。据了解，中国投资方已经于去年在海牙国际仲裁法院提起了国际投资仲裁，并且提交了相关的证据材料。

而乌克兰政府也并未逃避，表示愿意应诉。不过，由于俄乌冲突的爆发，乌克兰政府申请将仲裁程序暂缓执行，等待俄乌局势出现好转后再予以重启。不过，乌克兰政府将“马达西奇”公司国有化这件事一出，意味着双方针对此事的协商再次陷入僵局。据了解，中国投资方与乌克兰方面很早之前就达成了完整的书面协议，但在2019年9月之后，乌方无理拖延，拒绝接受和继续履行协议，该协议名存实亡。而由于俄乌冲突，乌克兰政府对中国投资方的进一步制裁使得双方在乌克兰境内的谈判变得不再可能。可以说，自从泽连斯基就任乌克兰总统后，中乌双方围绕“马达西奇”公司股份问题就已经陷入不可挽回的僵局。

对此，中国投资方也表示，乌克兰政府这种滥用国家意志、强行将双方正常商贸合作上升为国家安全问题的行为是无耻的。乌政府将中国企业海外资产强行掠夺的行为违背了双方早已确定的协议，并且通过制裁等方式进一步将其政治化。天骄航空表示将通过合法方式保护自身正当权利。从中国投资方的角度来看，乌克兰政府这种针对中国投资者的不公平待遇，已经使得中国投资方在乌克兰和中国国内蒙受了巨大损失。中国投资方已经向乌方索赔所有在投资中造成的损失，总计超过45亿美元。

被中企收购，是马达西奇最好的结局

按照乌克兰政府的官方说法，乌克兰认为将“马达西奇”公司的部分股份出售给中国投资方，会带来“国家安全”问题。我们先简单介绍一下“马达西奇”公司的背景。“马达西奇”公司位于乌克兰扎波罗热市，在苏联时期就是赫赫有名的航空动力设计、生产、维护联合体，享有“动力沙皇”的美誉。“马达西奇”公司设计了D-18T涡扇发动机，这是该公司最著名也是最得意的产品，作为安124和安225飞机的主要动力。苏联解体后，与其它陷入困境的军工企业不同的是，“马达西奇”凭借自身的雄厚实力，仍然稳坐乌克兰航空工业头把交椅。

不过，近年来随着俄乌关系的持续恶化，“马达西奇”公司最终失去了俄罗斯这个原本的主要客户，经营情况大不如前。由于乌克兰无力支持军事工业继续研制新的产品，“马达西奇”公司很快就陷入了不可避免的经营困境。与其它乌克兰军工企业一样，“马达西奇”开始寻求国际合作，试图扭转不利局面。而中国投资方表示出对“马达西奇”公司合作的意愿，双方很快就出售股份一事达成了共识。尽管面临了一些困难，但当时的乌克兰政府仍然认可了中国投资方收购“马达西奇”股份。

如果事情继续顺利进行，那么“马达西奇”公司应该已经成为中乌联合控股的合资企业。面对中国这一巨大的市场，“马达西奇”公司似乎可以走得更远。然而受到外部压力的影响，乌克兰政府很快就被迫对中国的投资方进行了有意的打压。对于西方国家来说，中国投资方控制“马达西奇”公司一半以上的股份是他们不愿看到的。西方担心中国会因此获得“马达西奇”公司的航空动力技术，对西方航空工业企业带来挑战。

西方施压，泽连斯基摆了中国一道

因此，西方国家很快就对乌克兰政府提出了施压，要求乌克兰政府停止中国公司持有“马达西奇”的股份。美国媒体开始渲染，“中国正在影响乌克兰的国家安全”，双方早已确定的合作协议变得无法履行。而泽连斯基上台后，更是为了获得西方国家的支持，选择了进一步将中国投资方剥离出去。乌克兰政府通过国家层面的制裁手段，事实上已经使得中国投资方已经无法对“马达西奇”进行控股。事实上，近年来乌克兰政府在这一问题上的举动，都是为了最终将“马达西奇”公司的股份收归国有。

在俄乌冲突问题上，中国已经坚持了要求双方通过和谈而不是战争解决问题的中立立场。而泽连斯基一面要求中国为乌克兰提供援助，另一面却撕下伪装，通过非法手段强行没收中国企业的海外资产。在高度依赖西方军事援助的情况下，乌克兰选择贯彻西方国家的意志，使用政治工具非法对中乌双方的正常合作进行干预。毫无疑问的是，这将会使得双方正常的经贸合作受到严重影响。