央广网南宁11月22日消息（记者罗兰 通讯员冯伟杰 陈明顺）近日，贵南高铁广西段首台220kV牵引变压器在凉帽牵引变电所安装就位，标志着贵南高铁牵引供电系统正式进入核心设备安装阶段。

贵南高铁广西段首台牵引变压器安装就位（央广网发 贵南高铁项目部供图）

牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，为高速铁路动车组提供动力电源，被誉为电气化铁路的“心脏”。而“心脏”中最关键的设备就是牵引变压器，它的主要任务是将地方电力系统220千伏高压电降压至适合高铁列车使用的27.5千伏电压，再输送到高铁线路的接触网导线上，从而保障列车供电，是整个牵引变电所建设的控制性节点。

施工现场（央广网发 贵南高铁项目部供图）

中铁电气化局贵南高铁管段全线共计22座牵引变电所亭，全线设计安装牵引变压器24台。每座牵引变电所共有2个变压器组，每个变压器组由2台主、备变压器构成，每台变压器重达72.5吨，变压器不仅是站后“四电”工程中体积和重量最大的设备，也是整个贵南高铁牵引供电系统的核心设备。

截至目前，贵南高铁广西段变电专业工程建设已完成整体设计工作量的60%以上，项目各项施工正在有序推进。据了解，贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。