万众瞩目的珠海航展已经闭幕，我国在这次航展中展示出来的数目庞大、品类齐全、技术先进的军工产品，以及体现出的强大军工实力，仍然在国际媒体上发酵。印度《欧亚时报》在近日发表文章《“我观察，你发射”》，着重介绍了航展期间中央电视台播放的一段视频，中国战斗机驾驶员介绍了歼-20、歼16和歼10战斗机“三剑客”组合的智能化作战体系，而这样的体系是印度空军目前所不具备的。

（运油-20加油机同时为歼-20和歼-16战斗机进行空中加油）

这段视频是中央电视台近日播出的，接受采访的是一位歼-16战斗机飞行员，他表示歼-20、歼-16和歼-10C是中国空军目前的三种主力战斗机。关键信息是，这三种型号的战斗机经常在一起使用，歼-20战斗机强大的态势感知能力能够指引另外两种战斗机作战，而歼-16和歼-10C则发挥了火力优势。而歼-16战斗机本身的性能也十分强大，拥有多功能、更大的射程、更大的有效载荷和强大的雷达。

尤其是，最近两天网络上流传出歼-16战斗机的AESA雷达资料，拥有高达2600多个TR组件，是目前已知战斗机载AESA雷达中TR组件数量最多的，而美国F-22战斗机的APG77 AESA雷达仅有约2000个TR组件，我们可以想象歼-16的雷达性能是多么的强悍。这位飞行员指出，歼-16战斗机可以争夺制空权，也可以攻击地面和海上目标，这种多用途性让它在未来的作战场景中，一定会发挥出更强大的作战能力。

（网上流传的歼-16战斗机的AESA雷达图片）

印媒认为，歼-20能够通过飞机上的多个传感器收集数据和信息，以做出最佳的战术和决策。这种增强的态势感知能力是中国空军“智能化战争”理念的一部分。但歼-20战斗机通常不外挂弹药以保持隐身性能，只使用内置弹舱来携带弹药，而歼-16和歼-10战斗机则没有这个顾虑。歼-20可以利用其隐身能力搜集信息，专注于态势感知，并将战场信息传递给歼-16和歼-10这两款“导弹卡车”。还有分析指出，歼-20将扮演“狙击手”的角色，可能会利用它的隐形能力躲避敌方战斗机的观察，并摧毁敌方的空中加油机和预警机。这三款战斗机都可以携带PL-15超视距空对空导弹，射程可达200公里以上。

（歼20战斗机的内置弹舱门特写，在不同批次中弹舱门的密封处有所改进）

大约3个月前，中国空军发布了一张运油-20加油机为歼-20和歼-16战斗机加油的照片，首次正式展示了歼-20战斗机与其他战机协同作战。这是中国第一次发布三架飞机进行空中加油的照片。在此之前，中国官方新闻就报道了歼-20、歼-16和歼-10C进行了“战略协调作战训练。”印媒认为，中国空军的智能化战争理念的一个基础，就在于歼-20战斗机拥有的先进数据处理和传感器融合系统，可以接收来自其他友军的信息，比如来自战斗机、侦察机、电子战飞机、预警机、无人机，甚至来自卫星的信息。

去年，歼-20的总设计师杨伟在接受采访时表示，“信息现在已经成为决定因素，因为现代战斗机能够借助AESA雷达和数据链获取更多信息，同时也通过使用隐形技术和电子对抗手段降低了对手获取信息的能力。”“当飞机能够通过这些先进的设备获得更多信息时，飞行员必须具备广泛的知识、敏锐的分析和合理的决策才能使用它们”，而人工智能将帮助飞行员处理信息，并通过将“观察-定向-决定-行动”（OODA）循环升级到OODA 3.0，使他们以任务为导向。这就是中国空军智能化空战未来发展的方向。

（歼-10系列战斗机是我空军目前装备数量最多的战斗机）

从这些报道中我们可以看出，首先中国空军应该已经装备了覆盖所有主力战机的先进数据链系统，所有战机都打通了战场情报发送和接收通道，因此可以形成一个完整的体系执行作战任务，起到一加一大于二的作用；其次歼-20与歼-16和歼10战斗机配合作战，很有可能已经实现了“A射B导”的功能，比如由歼-16战斗机来发射空对空导弹，由歼-20战斗机来对空对空导弹进行制导。

今年年初，美国太平洋空军司令部司令肯尼思·威尔斯巴赫曾表示，美军的F-35战斗机已经与中国的歼-20战斗机在东海上空有过多次相遇，并有过近距离的接触，在这次谈话中他也提到了，中国的空警-500预警机也能够对战斗机发射的远程空对空导弹进行制导。

这套互相联网的空战体系是目前印度空军所不具备的。印度空军的主力战斗机是俄罗斯制造的苏-30MKI和米格-29，加上法国制造的“阵风”战斗机，还有印度自己制造的LCA战斗机，而预警机则主要是以色列的费尔康预警机。由于印度空军还没有展示类似的智能空战能力，这些飞机之间的数据链很可能还没有相互打通。

所以面对中国空军“三剑客”的威慑力，印媒坦言，印度空军 “压力山大”，具体到中印边境来说已经没有优势。