俄“铠甲”防空车损失惨重,美媒:中国有“最强防空车”将抢市场

导读俄罗斯陆军非常重视野战防空,专用开发野战防空系统,最具代表的就是“铠甲”系列防空系统,又称:铠甲S防空系统,曾经在叙利亚实战当中取...

俄罗斯陆军非常重视野战防空,专用开发野战防空系统,最具代表的就是“铠甲”系列防空系统,又称:铠甲S防空系统,曾经在叙利亚实战当中取得了非常不错的战绩,可惜在俄乌战争当中,铠甲S系统面对小型无人机等新兴威胁没有发挥到预想中的作用,相反俄军“铠甲”防空车损失惨重,如今只能听任乌军的无人机在战场上四处活动,远达不到控制天空的目标。

铠甲S在乌克兰战场上损失惨重

如果究其原因的话,就是俄罗斯的防空系统没有能够与时俱进应付新兴的威胁。自然对野战防空系统提出了更高的要求,中国及时做出了反应,在今年的珠海航展上即有产品,公开了多款具备反无人机作战能力的装备,甚至推出了专门的反无人机系统。

事实证明,任何防空系统都不是一成不变的,需要不断升级

相关情况被外国媒体重点的报道,其中美国媒体注意到了一款产品,这就是:625E近程防空系统。也许在国人眼中,这款产品似乎没有什么突出之处,但是在海外引起不小的轰动,美国军事网站《战区》表示:中国有“最强防空车”,专门发表文章介绍,标题就是《这是中国最厉害的新型防空车》,毫不掩饰对这款装备的称赞之意。。

美媒丝毫不吝惜赞美之词

这款产品摆到珠海航展上,显现其地位,一款专门为外贸出口而设计的装备,本质就是拿来卖。如果了解一下,其技术真的相当让人吃惊了,采用8X8的轮式装甲车底盘上,保证了极佳的机动性!至于武器系统,也许只能称:火力豪华!装有一门6管加特林机炮和8枚防空导弹。车顶上安装有一部相控阵火控雷达,以及包括红外热成像仪在内的光电系统,只是安装位置不太显眼。

对于8x8车辆来说,火力豪华

主要武备中加特林机炮射速极快,这属于加特林式转管炮设计的先天优势,再搭配上相控阵火控雷达与光电系统,不仅可以对付无人机,还能够反导,对付巡航导弹,空对地导弹等,连火箭弹和迫击炮弹也不算难事,也许可以称:战场适应性更强,也许打击地面目标也不是什么意外。

“飞豹-10”近程防空导弹

除了机关炮之外,还有8枚先进导弹,即“飞豹-10”近程防空导弹,其最小射高为15米,最大射高为5000米,最大射程为10000米,可以在目标进入,加特林机关炮射程之前,进行拦截作战。 从技术上说,“飞豹-10”近程防空导弹,与“红旗-10”防空导弹类似,也一样使用双模制导模式,即红外导引头加被动/半主动雷达导引头,如果遇上红外干扰,可以用雷达制导系统进行修正,如果雷达制导遇上问题,也可以用红外制导对付目标,可以让,想干扰其制导系统非常困难。

公布的武器试射画面,很是震撼

从设计上说,其主要搜索工具为:车顶的相控阵火控雷达,可以远距离上发现目标,一旦目标接近,可以用红外成像仪来进行跟踪,从而有限的对付各种目标。中国提出的反无人机整个系统的理念不错,探测系统有主动与被动两种模式可以相互弥补,火力也有导弹和加特林机炮组成,也一样可以相互弥补,并构成多层防空火力网。

火力确实不俗

这是中国最新的防空车,可以提供伴随机动部队的防空支援,设计上应该具备机动防空能力,不需要在固定位置就可以射击,具体行进间打击目标能力。

俄乌战争实践证明,伴随着各种无人机、巡航导弹等装备的出现,野战部队非常需要的就是伴随防空火力,俄制铠甲S系在功能上不算差,但是不具备机动防空能力,在射击之前,需要把发射车支撑起来,这就不能满足随时投入战斗的要求。

未来的挑战太多了

如今我们的产品上就是解决了伴随防空的需求,同时也开始供应国际市场,按照美国媒体《战区》的说法,这款产品将抢市场。这个说法没有任何问题可言,毕竟由于俄乌实战的不佳表现,让俄制防空系统的市场形象被毁,在珠海航展上俄罗斯展台没有获得什么观众注目。西方国家又拿不出类似的产品,西方对于野战防空非常的不重视,几乎没有考虑研发这类产品。目前西方真的拿不出几款真正意义上的野战机动防空系统,也许有人会提及,美国造的C-RAM系统,只是把舰载密集阵系统搬到了拖车平台上,不具备机动防空的能力。

我们还有口径更大的,30mm加特林,火力更强

中国制造的反无人机产品几乎是唯一的选择,625E近程防空系统是面向国际市场出售的最先进的防空系统之一,其他国家拿不出能够与之相比的产品。这一形势让美国媒体有点忧心,目前战争对未来的作战需求有了全新的认识,如何快速地推出相关的产品,也就成了抢占市场的关键。西方尚没有能力及时地推出相关产品,到底是能力不足,还是重视度不够呢?

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