据悉，此前因为收购案争端闹得沸沸扬扬的的乌克兰马达西奇工厂，在俄乌冲突中被炮弹炸毁了多个车间，目前尚未恢复生产。消息人士提到俄军掌握了乌克兰各大重要设施的位置，所以马达西奇公司也成为了“首批打击对象”，防止其为乌军继续提供装备和零件；到今年后半年虽然俄方瘫痪了乌克兰的大部分军工厂，但泽连斯基现在已经走上了“完全依赖西方”的模式，军工厂基本上也取消了复工，武器改为外部供应。

消息称，自从苏联解体后马达西奇动力公司失去研发支持，就开始逐步走向没落；此前中国企业已经完成了对该工厂的并购案，并和马达西奇公司签订股份注资合同；就在最后一步突然面临乌克兰方面的审查；去年1月乌克兰政府强制以制裁的方式取消了中国的收购，并宣布要将这家公司“完成私有化”。很多人认为背后是美国等国家在指使，因为泽连斯基政府此前数年时间并未提出异议；违约行为将会让乌克兰面临几十亿美元的赔偿，政府同样没有回应。

7日，乌克兰最高统帅部会议决定，即日起将马达西奇、扎波罗热变压器厂、克列缅丘格汽车厂等“具有战略意义的企业”正式国有化。泽连斯基亲自宣布该决定，并表示这是乌克兰必须采取的步骤，是根据现行法律进行的，将有助于满足乌克兰国防部门的迫切需求。鉴于目前这些企业中很大一部分已经没有希望复工（被认为会遭到俄军重复打击），该收购案的意义很受质疑。

分析人士认为，严格意义上来说尽管乌克兰宣布了制裁，但在合同签订后该公司属于中国控股的资产，乌克兰并没有处分权；或者他们如果想解决合同纠纷，按照规则支付足够的违约金同样符合契约精神，但乌方并没有选择如此做。在这个时间节点上国有化几座没有价值的公司，也被认为是乌克兰政府利用国际上的“舆论强势立场”进行类似的行动，这样会让他们避免非议；此前泽连斯基政府也多次打着“通俄”的名号大肆逮捕反对派，其中很多人都没有经过正式审判。

值得一提的还有，上个月乌克兰马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫也已经被逮捕，目前尚未被定罪。从即日起这家公司和剩余的资产就完全被收归政府所有，但马达西奇的亏空和技术限制太大，大部分观察人士并不看好泽连斯基能“占有”该公司多久。对此有评论称：“大概过了一到两年，这些国有资产就会被西方某家机构接管，并掌握其中苏联时期的一些发动机机密；但乌克兰的技术停滞已经不止是数十年了，就算公司真的到了西方国家的手里，又能有什么价值呢？所以对其国有化是一个最下策的选择，有人正在利用俄乌冲突干很多卑劣的事情。”